Карта железнодорожных линий в Италии
Железнодорожный сетевой карте Италии. Карта железнодорожных линий в Италии (Южная Европа - Европа) для печати. Карта железнодорожных линий в Италии (Южная Европа - Европа) для загрузки. Следующие железнодорожные линии системы TAV уже используются, как показано на карте железнодорожных линий Италии. Флоренция-Рим: "Direttissima", первая линия TAV (строительство началось в 1970 году, первая очередь открыта в 1978 году, окончательно открыта в 1991 году). Поезда на линии используют электрический ток 3 кВ. Рим-Наполь: Строительство этой линии началось в 1994 году, и она открылась 19 декабря 2005 года, за исключением конечной линии в 25 км от Гричиньяно ди Аверса до центра Неаполя, которая открылась 13 декабря 2009 года. Поезда на этой линии используют мощность 25 кВ 50 Гц. Турин-Милан: Отрезок линии Турин-Новара открыт в 2006 году. Строительство участка Новара-Милан началось в 2002 году и было открыто 13 декабря 2009 года. Поезда используют ток 25 кВ 50 Гц.
Железнодорожный сетевой карте Италии
Участок Падуя - Венице линии Милан - Венице: 23 км (14 миль), построен компанией RFI S.p.a. и открыт в 2007 году. Линия использует ток 3 кВ. Участок Милан-Тревильо линии Милан-Венеция: 23 км, построен RFI, как указано на карте железнодорожных линий Италии. Открытая в 2007 году, линия имеет ток 3 кВ. Милан-Болонья. После начала строительства в 2000 году, этот участок вступил в эксплуатацию 13 декабря 2008 года. и сократил время в пути от Милана до Болоньи со 103 минут до 65 минут; это сократило время в пути от Милана до Рима примерно на полчаса. Болонья-Флоренция: Строительство линии началось в 1996 году, а первый поезд запущен 5 декабря 2009 года. Регулярное пассажирское сообщение началось 13 декабря 2009 года.
Будущие железнодорожные линии, как вы можете видеть на карте железнодорожных линий в Италии: Милан-Венеция: несмотря на то, что проект был утвержден в 2006/7 годах, строительство на линии Верона-Падуя еще не началось. Линия Милан-Верона была утверждена в 2003 году, но строительство на ней также не началось. Линии Милан-Тревильо и Падуя-Местре станут частью линии Милан-Венеция. Милан - Генуя: проект был утвержден в 2006 году; никаких строительных работ не проводилось. Лион-Турин: железная дорога Лион-Турин соединит Лион, Шамбери и Турин и присоединится к французской сети TGV и итальянской сети TAV. Она возьмет на себя роль нынешней Фрежуской железной дороги.... Милан - швейцарская граница - Кьяссо: маршрут, соединяющий итальянскую сеть TAV со Швейцарией и Германией, пройдет через швейцарский проект AlpTransit, который включает в себя базовый туннель Готарда и базовый туннель Летшберга. Базовый туннель Бреннера